En un food truck el espacio es tirano. Bajo el fregadero, entre bombonas, depósito de agua limpia, bidón de aguas grises y el paso de los tubos, quedan pocos centímetros buenos. Y sin embargo el vertido graso de una cocina móvil hay que tratarlo igual que el de un local fijo: los aceites que van al bidón de recogida o a la red de saneamiento no desaparecen, y en mercados, ferias gastronómicas y zonas habilitadas de los ayuntamientos los controles de higiene y de vertidos existen. La buena noticia es que en una cocina sobre ruedas el caudal es contenido, así que la talla adecuada es casi siempre pequeña: 30 o 40 litros, bajo fregadero, conexión directa. En esta guía vemos cómo elegir la capacidad para un food truck, una caravana de comida o una cocina móvil, cómo hacerla caber en el poco espacio disponible y cuándo conviene subir una medida.
Respuesta rápida: para un food truck o una cocina móvil, el separador de grasas compacto de 30 L (295 €, para 15 a 25 cubiertos al día) o de 40 L (345 €, hasta 40 cubiertos) cubre la práctica totalidad de los casos. Son modelos bajo fregadero, de acero inoxidable 304 (inox), que caben en los pocos centímetros disponibles bajo la cubeta. Si el truck sirve grandes volúmenes en un único servicio intenso, o si cocinas mucha grasa (fritura, plancha), se sube al de 60 L (459 €).
Para recordar
- La mayoría de los food trucks se resuelve con un 30 L (295 €) o un 40 L (345 €): compactos, bajo fregadero, pocos centímetros de estorbo.
- Mide el espacio real antes que nada: altura libre bajo el fregadero y ancho útil; suelen bastar 30 a 40 cm de lado.
- Si cocinas mucha grasa o superas los 40 cubiertos en el pico, pasa al de 60 L (459 €); por encima, mejor repensar el diseño con un modelo a medida.
¿Hace falta de verdad un separador de grasas en un food truck?
Sí, en la mayoría de los casos. Una cocina móvil produce aguas grasas igual que una fija: lavado de cacharros, aclarado, limpieza de la plancha. Esa grasa va a alguna parte. En un truck el agua sucia acaba en un bidón de recogida de aguas grises o, cuando te enganchas a una zona habilitada, directamente en la red de saneamiento del sitio. En ambos casos la grasa sin tratar da problemas: atasca el bidón y sus grifos, se pudre y apesta entre un servicio y otro, y si va al alcantarillado cae bajo las mismas normas que el vertido de un restaurante.
En los mercados de street food y en las plazas de comida que cada vez equipamos más, el gestor del recinto suele pedir una prueba de tratamiento de los vertidos antes de dar la plaza fija. Un pequeño separador inox bajo el fregadero es la respuesta más sencilla: separa el grueso de la grasa antes de que llegue al bidón o al colector, y se vacía con un gesto rápido al final del día.
Está además el lado práctico que los dueños de food trucks conocen bien: un bidón de aguas grises sin pretratamiento se convierte en una bomba de olores tras dos días calurosos de feria. Frenar la grasa aguas arriba mantiene el bidón limpio más tiempo y convierte la limpieza de la noche en una operación de cinco minutos en lugar de media hora.
¿Qué capacidad para un food truck: 30 o 40 litros?
En la gran mayoría de los casos, uno de estos dos. El caudal de una cocina móvil es bajo por definición: un fregadero, a menudo una sola cubeta, sin lavavajillas profesional, un depósito de agua limpia de 100 a 150 litros que ya marca el ritmo. Con estos números la grasa a separar es modesta, y un separador demasiado grande sería solo volumen robado al espacio vital del truck.
El criterio guía sigue siendo el servicio más cargado, no la media. Un truck que al mediodía sirve 20 bocadillos gourmet en una hora está en la franja de 30 L. Uno que en una feria mantiene la freidora en marcha cuatro horas y pasa de los 30 a 40 cubiertos salta al de 40 L, o al de 60 L si la cocción es grasa. El resto de la elección lo decide el espacio, y llegamos a ello enseguida.
El separador inox de 30 L a 295 € es nuestro modelo más compacto: cubre de 15 a 25 cubiertos al día y es la elección natural para un truck de caudal ligero, una caravana de café o un puesto. El separador inox de 40 L a 345 € da un margen extra, hasta 40 cubiertos, y aguanta mejor los picos de feria. Entre los dos, si dudas y el espacio te lo permite, coge el de 40 L: el margen se paga una vez, el atasco en cada vaciado.
¿Cómo lo hago caber en el poco espacio bajo el fregadero?
Se parte de la medida, no del modelo. Antes de pedir nada, coge el metro y anota tres cotas: la altura libre bajo la cubeta del fregadero (del fondo de la cubeta al plano de apoyo), el ancho útil del hueco y el fondo. En un food truck estos números son estrechos, pero un 30 L compacto pide en general un lado de unos 30 a 35 cm, y el de 40 L poco más.
Algunos apaños que vemos funcionar en los trucks equipados:
Aprovecha la altura. Si bajo el fregadero vas justo de ancho pero tienes algo de cota en vertical, un modelo que se desarrolla más hacia arriba que a lo ancho libera plano de trabajo. Mide siempre la altura real, incluidas las tuberías que pasan.
Deja el acceso libre. El separador hay que vaciarlo y limpiarlo, así que la tapa tiene que quedar alcanzable sin desmontar medio mueble. Mejor perder dos centímetros de posición óptima que emparedarlo detrás de una bombona.
Cuida las conexiones. Entrada desde el sifón del fregadero, salida hacia el bidón de aguas grises o el colector. Los racores de EPDM a 29,90 € mantienen la estanqueidad incluso con las vibraciones de la conducción, que en un vehículo en movimiento no son un detalle.
Si tus cotas son muy atípicas (un hueco muy bajo, un nicho torcido, un paso de tubos obligado), existe la vía del separador a medida: lo construimos sobre las dimensiones exactas de tu hueco en lugar de forzar un modelo estándar que no entra.
¿Qué diferencia hay respecto a un separador de restaurante fijo?
La lógica de funcionamiento es idéntica: el agua frena en la cámara, las grasas más ligeras suben y quedan atrapadas en superficie, el agua clarificada sale por el fondo. Cambian la escala y los condicionantes. En un restaurante fijo dimensionas sobre el caudal punta de varios aparatos, a menudo un lavavajillas profesional que descarga agua hirviendo, y puedes llegar a 70, 100 o 200 litros. En un truck trabajas con un caudal pequeño y un condicionante de espacio enorme, así que la talla baja y la compacidad se vuelve el criterio número uno.
Hay una diferencia práctica en el montaje. En un vehículo en movimiento cuentan la fijación y la estanqueidad: el separador no debe desplazarse en las curvas y los racores no deben aflojarse con las vibraciones. En acero inoxidable el modelo aguanta golpes y cambios de temperatura mucho mejor que un plástico, y sigue siendo fácil de higienizar a fondo, algo que en una cocina que se mueve cada día marca la diferencia en un control.
Si vienes del mundo de los locales fijos y quieres el cuadro completo de tallas, nuestra guía de errores a evitar al comprar un separador de grasas explica cómo no equivocarse con la capacidad, del 30 L al 200 L.
¿Qué talla para tu tipo de vehículo?
Lo repasamos por casos concretos, porque entre una caravana de café y un truck de fritura el caudal cambia bastante.
| Tipo de vehículo | Cubiertos en el pico | Capacidad | Precio |
|---|---|---|---|
| Caravana de café, puesto de bebidas, heladería móvil | hasta 25 cubiertos/día | 30 L | 295 € |
| Food truck de bocadillos, tacos, cocina ligera | 25-40 cubiertos/día | 40 L | 345 € |
| Truck de fritura, plancha, feria de alto volumen | 40-60 cubiertos/día | 60 L | 459 € |
| Cocina móvil grande, catering sobre vehículo | más de 60 cubiertos/día | 70 L (best-seller) | 499 € |
| Diseño atípico o hueco fuera de medida | cualquiera | A medida | Presupuesto |
Caravana de café, puesto, heladería móvil. Caudal mínimo, poco lavado pesado, espacio reducidísimo. El de 30 L basta y sobra, y es el formato que entra donde los demás no entran.
Truck de bocadillos, tacos, poke, cocina fría o ligera. Servicio más continuo pero cocción poco grasa. El de 40 L da el margen justo sin robar espacio.
Truck de fritura, plancha, hamburguesa. Aquí la grasa sube de verdad. A igualdad de cubiertos, una cocina grasa carga el separador mucho más deprisa, así que conviene subir al de 60 L aunque los números dijeran 40. La costra de grasa en la cámara al final del día te lo confirma sola.
Cocina móvil grande o catering itinerante. Si el pico supera los 60 cubiertos concentrados, el de 70 L a 499 €, nuestro best-seller, es la elección sólida. En un vehículo grande el espacio suele estar.
¿No estás seguro de la franja? Nuestra calculadora de capacidad estima la talla en un minuto, a partir de los cubiertos y del tipo de cocción. En dos pasos tienes la medida adecuada para tu vehículo. Entrega con SEUR en 3-4 días laborables.
¿Cómo se vacía y se mantiene en un vehículo que se mueve cada día?
El mantenimiento es la verdadera diferencia entre un truck que nunca tiene problemas de vertido y otro que cierra la plaza por un reflujo. En una cocina móvil el ritmo es más apretado que en un local fijo, porque el separador es pequeño y se carga en una jornada intensa.
La regla que damos a los dueños de trucks es sencilla: abre la tapa y retira la capa de grasa de la superficie al final del servicio, o al menos al final de la jornada de trabajo. En un 30 o 40 litros es un gesto rápido, no hace falta cuba de vaciado para un volumen así. La grasa recogida se gestiona como residuo, nunca se tira al desagüe ni al suelo. Un kit de mantenimiento a 49,90 € mantiene juntas y utensilios de limpieza siempre a bordo, para que no te falte nada en un desplazamiento.
Dos señales sobre el terreno que te dicen si limpias con la frecuencia suficiente: si por la mañana notas olor al abrir el vehículo, la grasa se ha quedado demasiado tiempo. Si el agua baja lenta por el fregadero, el separador o su salida se están cargando. En ambos casos, acorta el ciclo de limpieza. En un vehículo que gira cada día, diez minutos por la noche valen más que cualquier intervención de urgencia en plena feria.
¿Cuándo conviene subir de medida o pasar al modelo a medida?
La pareja 30 a 40 L cubre la inmensa mayoría de los food trucks. Pero tres situaciones la superan.
La cocción muy grasa. Fritura continua, plancha, hamburguesa a destajo. Incluso con pocos cubiertos la carga de grasa es alta, y conviene el de 60 L a 459 € para no vaciar a mitad de servicio.
El volumen alto concentrado. Un truck de eventos que hace cientos de raciones en pocas horas trabaja como un restaurante en miniatura. Si el pico supera los 60 cubiertos, el de 70 L best-seller es la base sólida.
El hueco imposible. Cuando las cotas bajo el fregadero no dejan entrar ningún modelo estándar, el separador a medida se construye sobre tus dimensiones exactas. Es la vía cuando el espacio manda más que el caudal, algo frecuente justo en las cocinas móviles más pequeñas.
En todos estos casos, un presupuesto rápido evita pedir la talla equivocada. Escríbenos las cotas del hueco y los cubiertos del pico a contacto@separadorgrasas.es, y Javier te dice el modelo adecuado.
Preguntas frecuentes
¿Qué separador de grasas hace falta para un food truck?
En la mayoría de los casos un modelo compacto de 30 L (295 €) para caudales ligeros de hasta 25 cubiertos, o de 40 L (345 €) hasta 40 cubiertos. Son bajo fregadero, de acero inoxidable, pensados para caber en los pocos centímetros disponibles. Si cocinas mucha grasa o superas los 40 cubiertos en el pico, sube al de 60 L (459 €).
¿Cuánto espacio hace falta para instalarlo bajo el fregadero?
Un 30 L compacto pide en general un lado de unos 30 a 35 cm, el de 40 L poco más. Mide siempre altura libre bajo la cubeta, ancho y fondo del hueco antes de pedir. Si las cotas son atípicas, el modelo a medida se adapta a tu espacio exacto.
¿Un separador de 30 litros basta para una cocina móvil?
Para una caravana, un puesto o un truck de caudal ligero sí: el de 30 L aguanta de 15 a 25 cubiertos al día. Para un servicio más continuo o picos de feria apunta al de 40 L, y al de 60 L si fríes o haces plancha. Es el caudal real el que decide, no solo las ganas de ahorrar centímetros.
¿Cada cuánto se vacía en un truck?
Retira la capa de grasa de la superficie al final de la jornada de trabajo. En un 30 o 40 litros es un gesto rápido, sin cuba de vaciado. Si por la mañana notas olor o el agua baja lenta, acorta el ciclo de limpieza. La grasa recogida se gestiona como residuo, nunca al desagüe.
¿El separador aguanta las vibraciones de la conducción?
Sí, si está bien fijado y los racores estancan. El modelo de acero inoxidable aguanta golpes y cambios de temperatura mejor que el plástico. Los racores de EPDM (29,90 €) mantienen la estanqueidad incluso con las vibraciones del vehículo en marcha. Comprueba la fijación como en cualquier equipo de a bordo.
Fuentes oficiales
- Norma técnica UNE-EN 1825-1 y -2 (separadores de grasas): UNE, Asociación Española de Normalización
- Vertidos de aguas residuales y ordenanzas municipales: Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO)
- Higiene alimentaria y APPCC: AESAN, Agencia Española de Seguridad Alimentaria y Nutrición
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